Перелет SVO-PEK-SGN-PEK-MSQ. Все перелеты по расписанию. Заполненность рейсов 70-90%. Питание в самолетах не супер, голодным не останешься, но удовольствия от приема пищи не сильно замечаешь. Бесплатный транзитный лаунж грязноват. В конченом пункте был утерян багаж, но утром сумку привезли непосредственно в отель. За те деньги, что я заплатил за билет, конечно, грех жаловаться, но при реальной цене, лучше выбрать другую авиакомпанию.
Чемодан превратили в холодец, у второго отломали подставки-опоры. Питание разное - запах и вкус один и тот же. Выигрывают ценой. Мало русскоязычных фильмов.
6 Ноября я вылетел из Гуанчжоу в Будапешт на Air China. В итоге я оказался в Будапеште аж 9 Ноября. Самое отвратительное, что во время моей поездки я неволей оказался во Франкфурте (Германия), где я попытался получить Boardingpass на следующий рейс, согласно выписаному мне билету Air China, но немцы мне отказали, т.к. такого номера билета в системе нет. Представителя Air China в аэропорту нет, их место пусто, хотя по аэропорту кроме меня носилось еще с десяток таких же как я. Звоню на Air China, там взяла трубку китаянка и еле-еле на английском начала морозится. Выяснилось, что мой номер билета у нее в системе есть, но по ошибке не внесли в общую базу, поэтому немцы не видят. На вопрос, что делать, она предложила купить другой билет самостоятельно. На последующие звонки офис Air China во Франкфурте не реагировал, тупо не брали трубку. Пришлось действовать по-украински. Перекрыл вход на регистрацию бизнес класса соседнего с Air China стойкой, немцы позвали полицию, я объяснил ситуацию, что Air China кинула меня во Франкфурте и это мой протест от безвыходности, показал билеты, и вообще начал их спрашивать каким образом я тут очутился, если нет в системе. В итоге служба аэропорта Франкфурта сделала внушение Air China, через час нарисовался китаец, который вручил мне ваучер в Отель и авиабилет на следующий день до Будапешта. Вот так!
21 сентября должен в 19*10 выполнятся рейс Шанхай-Пекин, но самолет вылетел, почти на 5 часов позже, в связи с чем в Пекине опаздали на пересадку на рейс МАУ! Сервис хромает на обе ноги, так как в Шанхае заверили, что в Пекине обязательно найдут билет до Украины, но сотрудники Эйр Чайна просто `отморозились` и отказались выполнять свои обязательства. Поэтому, пришлось брать в аеропорту еще один очень не дешовый билет,и лететь самостоятельно через Москву. Это был очень долгий перелет, по вине Эйр Чайна, остались только негативные впечатления от этой авиакомпании.
Максимальное количество знаков – 3000 с пробелами.
С отзывом об авиакомпаниях можно разместить несколько фотографий. Требования к изображениям: формат jpg / png / jpeg / gif, размер файла до 3 Mb.
Выберите файл
Файл не выбранЗагрузка файла...Успешная загрузка файла
Выберите файл
Файл не выбранЗагрузка файла...Успешная загрузка файла
Выберите файл
Файл не выбранЗагрузка файла...Успешная загрузка файла
Выберите файл
Файл не выбранЗагрузка файла...Успешная загрузка файла
Выберите файл
Файл не выбранЗагрузка файла...Успешная загрузка файла
Спасибо за отзыв!
Благодарим, что нашли время рассказать о перелёте! Ваш комментарий принят и успешно отправлен на модерацию. Он будет опубликован сразу после прохождения спам-контроля.
За те деньги, что я заплатил за билет, конечно, грех жаловаться, но при реальной цене, лучше выбрать другую авиакомпанию.
Оставьте отзыв
Ответить ()
С отзывом об авиакомпаниях можно разместить несколько фотографий.
Требования к изображениям: формат jpg / png / jpeg / gif, размер файла до 3 Mb.
Спасибо за отзыв!
Благодарим, что нашли время рассказать о перелёте!
Ваш комментарий принят и успешно отправлен на модерацию.
Он будет опубликован сразу после прохождения спам-контроля.