Китайські Південні Авіалінії

Авиакомпания вполне хорошая, учитывая цену. Летели с ними 4 раза. Все самолеты достаточно новые, очень чистые и ухоженные. Во всех перелетах выдали подушку и плед. Питание и напитки отличные, выбор достаточно большой. Из напитков также предлагали алкоголь.
Единственный минус, который могу назвать, что за 4 перелета, ни один самолет не вылетел вовремя. Из за этого мы раз опоздали на пересадку, но компания представила билет на ближайший самолет в нашем направлении.

Наши приключения начались еще из Киева, 29 декабря 2016 года. Из-за тумана не принимал аэропорт Амстердама. Но линии KLM очень приличные - сам капитан судна неоднократно приносил извинения за задержку полета. В результате вылет задержался на три часа, а дальше пошло-поехало. По прилету в Амстердам нас даже не пустили в отдел перерегистрации билетов, потому что была очень большая очередь, а педантичные европейцы ( имеется ввиду работники аэропорта) поступили как европейцы - они закончили свою работу в 23:00 часа и сказали, что откроются в 6:00 утра. Чтобы мы не доставали их, дали бумажку, по которой обещали, что нас выпустят из аэропорта в отель. Но оказалось, что все не так просто. Эта бумажка давала нам право оформить кратковременную трехдневную визу, чтобы по ней можно было выйти из аэропорта. Мы имели неосторожность почти выйти из аэропорта, а когда узнали, чем это чревато, возвращение назад в транзитную зону заняло почти два часа, так как без сопровождения возвращаться было запрещено. В результате пришлось коротать остаток ночи на лавочках и только в 6:00 часов нам дали билеты до Пекина. Перелет в Пекин прошел утомительно, но очень хорошо. Стюардессы вышколенные, внимательные, просто умнички. Это непередаваемое ощущение, как китайские пилоты садят самолет. Просто СУПЕР. Мягко, плавно, ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО. В аэропорту Пекина нас встретили по высшему разряду. Дали билеты на следующий рейс до Саньи, бесплатно предоставили отель, отвезли туда, привезли обратно. Мы в отеле отдохнули и уже, набравшись сил, полетели дальше. При полете назад уже 14 января 2017 года китайцы тоже нас порадовали. В Пекине у нас было всего времени на пересадку всего 1 час 45 минут. А на внутреннем рейсе пришлось самому забирать свой багаж. По прилету в Пекин нас встретили работники авиакомпании Китайские Южные Авиалинии и быстро провели нас к месту получения багажа и к месту регистрации на рейс. В результате мы не опоздали на рейс, а наоборот, нам достались в самолете места повышенной комфортности с увеличенным расстоянием до впереди находящегося сидения и регулируемыми подставками для ног, что в продолжительном полете очень немаловажно. Перелет прошел очень хорошо, но рейс задержался ненамного - всего на 20 минут, но, учитывая, что в Амстердаме у нас время на пересадку было всего 50 минут, мы опять опоздали на свой рейс до Киева буквально на 10 минут. Но зато нас приятно удивили работники аэропорта Амстердама в отделе перерегистрации билетов. Уже в 05:30 в отделе был один дежурный работник и мы очень быстро получили билет на следующий рейс. Ожидать семь часов в аэропорту днем - это не ночью. Можно сказать, что мы отделались легким испугом. Очень обидно за наши МАУ. Устроили в самолете торговую точку, в которой и капитан судна, и второй пилот, и старший бортпроводник работали менеджерами по продаже продуктов питания и товаров из дьюти фри. У нас были места в 23 ряду Боинга 737, так воду, чтобы запить таблетки, мы ждали полтора часа. Стюардессы на своей тележке создали минимаркет. Руками берут деньги, этими же руками подают людям продукты, салфетки, стаканы. Это было ужасно. Мало того, что все, кроме воды продается за деньги по европейским ценам, так и ждать приходится очень долго.Вы представляете себе стакан чая в пакетике за 62, 00 гривны и по такой же цене пакетик растворимого кофе? Это просто ужасно. Мне приходилось летать на европейских рейсах (очень кратковременных 45-60 минут), где питание платное, так у них организовано все по-другому. Сначала быстренько развезли бесплатные напитки, а только потом развозят платную еду и товары. В общем МАУ - это `супер` авиакомпания. Позор для Украины. Вот такое получилось забавное путешествие. Вывод только один: Китай - великая страна и китайцы - великий и трудолюбивый народ. Они - лучшие. Всему миру, включая европейцев, нужно у них учиться, как нужно относиться к работе.

Никогда!!!Внутренний рейс до Пекина опоздал на 40 мин.Из-за этого опоздали на Киев.И никто ничего не вернул.Все за свои деньги.Самолеты ужасные.

Никогда не при каких обстоятельствах не летайте этой авиакомпанией!! Любая экономия на стоимости билетов выльется вам серьезной нервотрепкой и как следствие потерей вашего здоровья. Теперь порядку. Летели всей семьей Москва- Сиань ( с пересадкой в Урумчи) -Гуанчжоу ( с промежуточной посадкой в Ухань) -Москва. Причем о промежуточной посадке в Ухань мы узнали уже после бронирования билетов. Уже в Москве начались проблемы. Места в самолете которые мы забронировали еще полгода назад оказались заняты. Ну да ладно!!! Девушка на стойке через 10 минут предоставила другие места сказала, что они в салоне эконом премиум, но если честно разницы мы никакой не заметили. На промежуточной посадке в Урумчи пришлось получать багаж выходит из аэропорта повторно регистрироваться на стойке регистрации и еще раз проходить досмотр. Понятие транзитный пассажир в авиакомпании Китайские Южные авиалинии как потом мы еще раз убедились не существует. Запас по времени между рейсами 2,5 часа как нам казалось в Москве большим промежутком времени на деле оказалось не таким уж большим. После прохождения досмотра мы последние заходили на борт самолета. Хорошо что хоть подождали. Да первый залет авиакомпании. Наши места в самолете оказались заняты. На стойке регистрации места нашей семье дали по отдельности по всему салону. На просьбу посадить хотя бы вместе детей сотрудник авиакомпании включил, любимую мною фразу: I do not understand!! Самолет оказался раздолбанный, старый с продавленными до твердых частей креслами. На которых седеть 3 часа оказалось мучительной пыткой. Ну да ладно так в конечном итоге летели все пассажиры. Самые приключение начались при перелете Сиань Гуанчжоу. Перед вылетом в Китай я специально запрашивал службу поддержки авиакомпании, на предмет проблем при пересадках. Бодрые, умеренно вежливые сотрудники, убедили меня что я зря волнуюсь и переживаю, тем самым накручиваю себя и порчу себе и им настроение. Все будет ОК. Оказывается я не зря волновался. На деле все оказалось просто ужасно. Мы приезжаем в аэропорт за 3 часа до вылета. А нашего рейса на табло нет. На стойке информации авиакомпании на смеси русско английского и жестами нам объяснил, что рейс отменили, почему нас за ранее и не проинформировала компания он не знает и знать не хочет. Но а самое важное наша бронь для изменения рейса не доступна и что бы что то сделать с ней, надо звонить в центральный офис авиакомпании, а они хоть и сотрудники этой авиакомпании этого делать не будут. Он честно признал, что это косяк Китайских южных авиалиний и на прощание дал номер телефона центрального офиса авиакомпании находящийся в другом городе, отошел в сторону и исчез по английский тойсть не попрощавшись. Больше мы его не видели. Все остальные сотрудники говорили естественно только на Китайском. Телефон аппарат нам никто не дал так же как и доступ в интернет. Дозвонившись по указанному номеру на другом конце провода нам объяснили что нашей брони нет и для её восстановления в системе требуются копии наших паспортов и копия бронирования. На вопрос: А почему мы собственно говоря должны это делать, если это косяк авиакомпании и почему это не могут сделать сидящие рядом и скучающие сотрудники этой авиакомпании, а самое главное как мы это сделаем без доступа в интернет, нам дали понять, что нет копий, нет дальнейших перелетов. В конечном итоге мы можем купить другие билеты и забыть об этом мелком не заслуживающим внимание такой серьезной авиакомпании, мелком инциденте. В течении 2 часов мы отправляли почту по нескольку раз делали фото паспортов, потому что у них то не видна дата рождения, то кривая фотография, то их сервер отказывался принимать наши письма. И вот оно чудо!!!! Наша бронь восстановлена. Но не увязочка, на ближайшие рейсы мест нет. Остались последние четыре места на последнем рейсе, а если мы сейчас же не даем согласие то в этот день мы 100 % не куда не полетим Китайскими Южными авиалиниями. Вообщем, полетим но только как фанера над Парижем. Подумав несколько мгновений мы дружно дали согласие. Проведя 6 часов в зале ожидания. И вот оно долгожданное - посадка в самолет. Места как вы понимаете оказались разбросаны по всему салону, благо хоть детей посадили вместе. Сам перелет прошел без приключений. Кормили нормально самолет был новый, бортпроводницы вежливы.
Последний перелет. Гуанчжоу Москва. Как не странно наши места которые мы бронировали полгода назад так и остались за нами. Мы уже и не надеялись. Были уверены что полетим в разных частях самолета. Дютифри в зале ожидания не оказалось. Как мы потом поняли это был внутренний рейс Гуанчжоу Ухань. При прилете в промежуточный пункт Ухань нас всех выгнали из салона самолета заставили взять ручную кладь, хотя нам подтвердили бортпроводницы, что это именно тот самолет на котором мы полетим в Москву. Нас высадили в зале прилета. Повторно заставили проходить досмотр отстояв серьезную очередь, паспортный и таможенный контроль. Хоть между рейсами было почти 2 часа, мы почти все время потратили в очередях. Международной зал вылета в аэропорту Ухань малюсенький на 2-3 выхода соответственно затарится вискариком, что бы снять стресс не представилось возможным. Оставшейся перелет прошел без приключений. Кормили нормально, бортпроводницы работали четко. Каждое кресло было оборудовано индивидуальным монитором с небольшой программой на русском языке. Так что особо скучно не было. Прочитав другие отзывы становится понятно, что проблемы в авиакомпании случаются постоянно и решать их приходится самим пассажирам. А это печально.

Ніколи більше!!!

Летів з Гуанчжоу в Бангкок, де мав пересісти на рейс МАУ до Києва (з 3.5 годин запасу). Літак з Гуаньчжоу вилетів на 5 годин пізніше. Відповідно, ми пропустили пересадку в Бангкоку. Все, на що спромоглися China Southern - поселити нас у готелі в Бангкоку, і `спробувати домовитися` з МАУ про перенесення нашого рейсу, за яке `ми самі повинні будемо заплатити`.

В кінцевому результаті нам ледве вдалося випросити в них ще одну ніч в готелі, і ми самі за свої гроші купили квитки Бангкок - Київ. Жодних зауважень, що це їхня вина, китайці не приймали. `Ми нічим не можемо вам допомогти`.

Порада.
1. Ніколи не літайте з China Southern. Скупий платить двічі.
2. Якщо все ж прийшлося, і як тільки ви бачите, що рейс починають затримувати, і ви ймовірно не встигаєте на пересадку - біжіть до стійки China Southern, і влаштовуйте скандал, доки вони вас не посадять на інший літак. Не вірте їхнім уміхненим мрдм, типу `летіть до Бангкоку, і там про вас подбають` (це нам так сказали). Сваріться і кричіть доки не добєтеся свого.

В двух словах. Лететь с этой авиакомпанией не советую полный гемор, да и плевать на российских туристов хотели ур-ды.

Я никогда больше ими не полечу!!

Летели на НГ 2014 в Окленд со стык в Гуаньчжоу
- за месяц до вылета сообщили о переносе рейса, причем на их стыковочный мы т о переставали успевать но китайцев это не парило. Переписка с ними- как с роботами коллцентра. Мос офис вежливо пересадил на аэрофлот. Но нервы потрачены изрядно.
По прилету нас заставили снова перерегистрировать багаж на Окленд.

На обратном рейсе - пересадка в Гуаньчжоу 6 ч приказали ждать рейс в спец отстойнике в доместик аэропорту без дьюти фри с наклеиванием ярлыков и выдачей карточек авторизации к посадке. Потом была посадка в Урумчи на 2 часа. Высадили на мороз без курток не через рукав, а через автобус ( были пассажиры вообще в майках и шлепанцах, узкоглазые вертухаи только лыбились в ответ) многие не знали что будет эта посадка. Снова досмотр, отъем спирта ( в багаж в общую коробку). Аэропорт вонючий. Полный обитателей бывших республик... Пиво по 100р. Оформили выезд из Китая. Снова посадили в тот же самолет ( нахрена тогда высаживали????)

У них оч дешевая рабочая сила поэтому они по 100 раз досматривают и проверяют док. Чтоб людей занять,

полностью согласен с предыдущим отзывом. у меня было шесть перелетов этой компанией. ВСЕ шесть перелетов задерживались от 1 до 4 часов. правда, когда на следующую стыковку из-за задержки рейса я опоздал, представители компании пересадили меня на ближайший рейс, но уже корейской авиакомпании. нигде на сайте при бронировании не было указано, что маршрут стамбул-пекин с посадкой на дозаправку в урумчи(((. условия и осмотр багажа полностью соответствует описанному в предыдущем отзыве. плюсы: цена, персонал на борту и качество пилотирования.